桥梁板是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。澳氹四桥是继港珠澳大桥之后，连通澳门境内的特大型跨海桥梁项目，全桥使用420-690MPa级别桥梁板，业内罕见。澳门半岛至氹仔第四条跨海大桥已完成前期工作，承建商日前举行开工和首桩开钻仪式，标志着大桥正式进入结构工程。

运用了桥梁板的第四条澳氹跨海大桥造价约52.7亿澳门元，总工期1098个工作日，工程将于2024年1月竣工。

据介绍，第四条澳氹跨海大桥起自澳门新城填海A区东侧，与港珠澳大桥口岸人工岛连接，至澳门新城填海E1区，并预留与大潭山隧道对接高架桥。大桥主线全长约3.1公里，其中跨海段长约2.9公里，设置通航孔桥两座，跨度达280米。

大桥主线为双向八车道，中间两车道为摩托车专用道。大桥主线范围内将设有风障，8号风球时能够使大桥上的对应风速降至低于8号风球，实现与陆地一致的行驶环境。澳门半岛和氹仔之间目前已有的三条跨海大桥，分别是嘉乐庇总督大桥、友谊大桥和西湾大桥。